R6 Gytr

Die R6 GYTR wurde für Fahrer entwickelt, die das ultimative Supersport-Rennmotorrad suchen. Sie wird ausschließlich über Yamaha GYTR PRO SHOPS verkauft und ist mit GYTR Racing-Teilen ausgestattet, beispielsweise einer leichten Akrapovič Titan-Hochleistungsauspuffanlage, Elementen für das Lufteinlasssystem (AIS) zur Optimierung der Motorleistung und einem Quick Shift System für blitzschnelles Hochschalten bei Vollgas ohne Kupplungseinsatz.

Für eine optimale Racing-Performance hat dieser Hochleistungs- Supersportler eine programmierbare GYTR ECU. Sie ermöglicht die Abstimmung der Kraftstoffeinspritzung und des Zündzeitpunkts. Außerdem gibt es einen leichten Kabelbaum, ein PC-Schnittstellenkabel und einen GYTR ABS-Emulator.

Die Stahlflex-Bremsleitungen sorgen für eine konstant starke Bremsleistung und die einstellbaren Fußrasten mit umgedrehtem Schaltschema bieten eine ideale Racing-Ergonomie. Die R6 GYTR ist außerdem mit einem On/Off-Schalter und einem schlüssellosen Tankdeckel ausgestattet.

Die R6 GYTR hat ein leichtes Ritzel mit 15 Zähnen, ein Kettenrad mit 46 Zähnen und eine 520er Rennkette für optimale Topspeed-Performance.

Die leichte, kohlefaserverstärkte GFK-Verkleidung der R6 GYTR ist weiß grundiert. So kann das Motorrad leicht und unkompliziert durch das jeweilige Rennteam oder auch den Yamaha GYTR PRO SHOP (gegen Aufpreis) im individuellen Team-Design gestaltet und mit Sponsorenlogos versehen werden.

Wie bei allen Modellen der R-Serie steckt auch im Motor der R6 modernste Rennsporttechnik aus Yamahas WM-Motorrädern. Die Kombination aus leichten, geschmiedeten Kolben mit einer Verdichtung von 13,1:1 und Titanventilen sorgt für ein packendes Fahrerlebnis und Leistung, die Rennen gewinnt.

Der kompakte Aluminium Deltabox-Rahmen hat ein Magnesium-Rahmenheck und wird mit Yamahas CF-Druckgusstechnologie hergestellt. Das sorgt für maximale Stabilität bei minimalem Gewicht. Sein schlankes Design erlaubt eine hervorragende Ergonomie. So kann sich der Fahrer auf der Geraden perfekt in das Motorrad integrieren. Das geringe Gewicht trägt zu einer besseren Massenzentralisierung bei und sorgt für ein scharfes und reaktionsschnelles Handling.

Die R6 GYTR hat eine der R1 ähnliche, top-moderne, einstellbare 43 mm KYB Upside-Down-Telegabel. Diese Hightech-Vorderradfederung sorgt für ein hervorragendes Handling mit exzellenter Rückmeldung und ist einer der wesentlichsten Faktoren dafür, dass dieses Motorrad zu den handlichsten seiner Klasse gehört. Sie lässt sich zudem mit diversen Cartridge-Kits und Federn aus dem GYTR Angebot optimieren.

Der leichte Aluminiumtank der R6 GYTR bietet dem Fahrer durch seine Formgebung viel Bewegungsfreiheit für Gewichtsverlagerungen und eine perfekte Sitzposition. Dank seiner tiefen Kniemulden kann sich der Fahrer perfekt in das Motorrad integrieren und hat einen hervorragenden Knieschluss. Die hochwertige Verarbeitung des 17 Litertanks unterstreicht die Premium-Ausstattung des Motorrads.