Wolverine® RMAX™4 1000 Compact LE

Die atemberaubende Kraft des 999 cm³ Reihenzweizylindermotors, DOHC und 8 Ventilen sorgt für klassenführende Leistung und extreme Laufruhe im gesamten Drehzahlbereich – und die rote Linie bei 8.500/min weist darauf hin, wofür dieses Fahrzeuge ausgelegt ist: für aggressives und temperamentvolles Fahren. Unsere legendäre Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit ist das Markenzeichen jedes Yamaha Motors - damit man sich ganz beruhigt zurücklehnen kann.

Yamahas Chip Controlled Throttle (YCC-T) liefert in Verbindung mit unserem Ultramatic®-Getriebe und On-Command®-Systemen mittels der 3-stufigen D-Mode-Steuerung stets eine perfekte Leistungsentfaltung. Den Sport-Modus wählen für weites Gelände und temperamentvolles Fahren – den Trail-Modus für eine unterhaltsame, entspannte Fahrt – oder den Crawl-Modus für langsame technische Passagen wie zum Beispiel das Fahren über größere Steine.

Zusätzlich zu den Optionen 2WD/4WD/Differenzialsperre verfügt das On Command-System auch über einen Rasenmodus. Im Rasenmodus wird das hintere Differenzial entsperrt, was einen engeren, den Rasen schonenden Wendekreis ermöglicht. Auf Rasen: Tief durchatmen, alles entspannt!

Auf die groß dimensionierten 14 Zoll Aluminiumfelgen sind vorne und hinten 29" Carnage Reifen aufgezogen, so dass nur ein einziges Ersatzrad mitgeführt werden muss. Diese speziellen Radialreifen wurden eigens für den RMAX entwickelt, um eine hohe Lenkpräzision, gute Rückmeldung und hohe Langlebigkeit sicherzustellen. Das Profildesign bietet unabhängig vom Gelände eine hervorragende Traktion.

Das Hochleistungsfahrwerk wurde auf hervorragendes Fahrverhalten abgestimmt: Maximaler Fahrkomfort bei niedriger Geschwindigkeit – ein ausgewogenes Gefühl beim Befahren von unbefestigten Straßen – und maximaler Grip und hohe Dämpfungsreserven bei höherer Geschwindigkeit und aggressiver Fahrweise. Die soliden Querlenker bieten in Kombination mit den aus der Kabine leicht einstellbaren FOX® iQS-Federbeinen die perfekte Fahrwerkskombination für vorne und hinten.

Das von der Automobilindustrie inspirierte Kabinendesign des Wolverine® RMAX™4 1000 Compact LE in Premiumqualität bietet komfortable Sitzgelegenheiten für vier Erwachsene mit bequemen Griffen und Sicherheitsgurten, die sechsfach einstellbar sind. Die hintere Sitzreihe ist erhöht, um Fondspassagieren eine hervorragende Sicht zu gewährleisten und so den Fahrspaß zu erhöhen.

Dies ist eines der vielseitigsten Fahrzeuge seiner Klasse. Er bietet Platz für bis zu vier Erwachsene plus Gepäck und hat ausgeklügelte, zusätzliche Aufbewahrungsmöglichkeiten. Durch Umklappen und Vorwärtsschieben der Rücksitze kann im Heck-Bereich, dank der Befestigungspunkten aus Stahl, Ladung bis zu 272 Kilogramm transportieren werden. Dank einer 2" Anhängerkupplung lassen sich Lasten von bis zu 907 Kilogramm ziehen.

Der Wolverine® RMAX™4 1000 Compact LE verbindet ein hohes Leistungsniveau mit einem imposanten Erscheinungsbild. Dafür sorgen die auffällige LE-Lackierung im Innen- und Außenbereich, LE-Graphics, das aggressive Frontdesign und die robusten Carnage-Reifen. LED-Scheinwerfer und die "Evil Eye"-Begrenzungsleuchten verstärken das unverwechselbare Erscheinungsbild und LED-Rückleuchten, das Bremslicht und das Rückfahrlicht sorgen für zusätzliche Sichtbarkeit.

Die aggressiv ausgestaltete, robuste Frontpartie ist mit einer kraftvollen Winde vom Typ WARN® VRX45 kombiniert. In das auffällige Erscheinungsbild sind zwei Kupplungs- und Zubehöraufnahmen integriert. Astabweiser und Halterungen für Zusatzscheinwerfer sind als Zubehör erhältlich.

Auch Fahrten bei schlechten Lichtverhältnissen werden mit der Limited Edition zum Vergnügen. Das ausgeklügelte Interieur-Paket beinhaltet eine Boden- und Konsolenbeleuchtung sowie gut sichtbare, blau hinterleuchtete Schalter und Instrumente. Dieser Designansatz auf Premium-Niveau trägt zum attraktiven Ambiente des Cockpits in Automobilqualität bei.

Mit seinen wertigen Bauteilen und der sehr guten Verarbeitungsqualität schafft dieses Fahrzeug ein hohes Maß an Vertrauen und positiver Nutzererfahrung. Beispiele: Vorderes Differential- und hinteres Getriebegehäuse aus hochwertigem Stahl; große DAC-Radlager (DAC = Double Angular Contact); massive, gestanzte Querlenker in flachem Winkel – die Liste geht immer weiter!

Das EPS-System ermöglicht es dem Fahrer, über einen neuen Schalter am Armaturenbrett zwischen drei verschiedenen Lenkungsmodi zu wählen, um das optimale Feedback für das Gelände zu erhalten.