XSR900

Das klare, fokussierte Erscheinungsbild der XSR900 vereint zeitlose Sportlichkeit mit charakteristischen Elementen unserer legendären Rennmotorräder der 80er Jahre – inklusive Deltabox-Rahmen. Jedes Detail, angefangen beim Café-Racer-Höcker über den Racing-Tank bis hin zum subtil versteckten Rücklicht, trägt die Handschrift unserer Faster Sons-Philosophie.

Die hochwertige Optik und Haptik der XSR900 lassen keine Wünsche offen: Zu den Highlights dieses erstklassigen Sport Heritage-Bikes zählen eine zweifarbige, doppelt genähte Sitzbank, edle Fußrasten aus geschmiedetem Aluminium, Racing-inspirierte Schnellverschlüsse, gefräste Gabelendkappen und liebevoll gestaltete Details am Cockpit.

Ob sportliches Fahren oder entspanntes Cruisen in der Stadt – die XSR900 bietet dank ihrer durchdachten Ergonomie volle Flexibilität bei der Sitzposition. Leicht nach hinten versetzt mit dem breiten Lenker vor sich spürt man sofort das pure Roadster-Feeling. Dabei stellt sich direkt ein sicheres Kontrollgefühl ein. Die Füße stehen entspannt und man sitzt förmlich im Bike. Der komfortabel integrierte Soziussitz fungiert als Höcker. Und die schlanke, stylische Sitzbank rundet das einzigartige Fahrerlebnis ab.

Die XSR900 besitzt eine komplette LED-Beleuchtung mit geteiltem Projektor und halbrunder Positionsleuchte – verpackt in einen runden Scheinwerfer im Retro-Look. Das Rücklicht ist mit einer getönten Streuscheibe getarnt. Dazu kommen kompakte, helle LED-Blinker.

Die Farbgebung und Graphics der XSR900 orientieren sich an unseren historischen Rennmotorrädern. Bei der Lackierung „Legend Red“ handelt es sich um eine moderne Interpretation einer der berühmtesten Yamaha Racing-Farben. Sie unterstreicht, dass die Technik- und Design-Highlights der 80er Jahre bis heute starken Einfluss haben – mit dem Deltabox-Fahrwerk als Beweis.

Bei der technischen Ausstattung der XSR900 wurden keine Kompromisse gemacht. Beispiele dafür sind der Radial-Hauptbremszylinder von Brembo und die beiden 298 Millimeter großen vorderen Bremsscheiben, die kraftvolles und dennoch fein dosierbares Bremsen zulassen. Die Upside-Down-Telegabel und das über einen Umlenkhebel angelenkte Federbein ermöglichen individuelle Einstellungen. Und die leichten Spinforged-Räder minimieren das Gewicht der ungefederten Massen und sorgen für ein reaktionsschnelles Handling.

Die XSR900 verfügt über ein neues, fünf Zoll großes TFT-Farbdisplay mit vier verschiedenen Darstellungs-Optionen für individuelle Fahrerlebnisse. Dank der erstklassigen Smartphone-Konnektivität über die MyRide-App bist Du während der Fahrt bestens vernetzt.

Unser leistungsstarker CP3-Motor mit 890 cm³ Hubraum passt perfekt zum sportlich-vielseitigen Deltabox-Fahrwerk der XSR900. Der laufruhige, kultivierte Dreizylinder bietet einen kraftvollen, linearen Drehmomentverlauf und ist stets bereit, gefordert zu werden. Und das markante Ansaug- und Auspuffgeräusch sorgt für ein emotionales Sounderlebnis.

Der berühmte Deltabox-Rahmen wurde in den 80er Jahren für unsere Rennmaschinen entwickelt – und ist bis heute gesetzt, weil er leicht und gleichzeitig hoch belastbar ist. Die XSR900 ist mit der neuesten Version ausgestattet, die unterschiedliche Profildurchmesser besitzt – so dick wie nötig und so dünn wie möglich. So wird ein sportliches, präzises Handling mit einem hohen Maß an Gefühl und Rückmeldung erzielt. Die neue Schwinge sorgt für einen längeren Radstand und ein entspanntes, stabiles Fahrverhalten, das dem vielseitigen Charakter des Motorrads entspricht.

Die XSR900 ist serienmäßig mit vielen innovativen Features ausgestattet. Dazu zählen unter anderem das Quick Shift-System (QSS) für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten, die Assist & Slipper-Kupplung (A&S) für mehr Fahrwerksstabilität beim Herunterschalten und die Geschwindigkeitsregelanlage für entspanntes Fahren und Einhalten von Tempolimits.