YFZ450R SE

Der Fünfventil-Viertaktmotor des YFZ450R SE verfügt über 450 cm³ Hubraum, ein Verdichtungsverhältnis von 11,8:1 und Hochleistungs-Nockenwellen für spontane Gasannahme und enorme Durchzugskraft. Die Ansaugluftführung verbessert die Kraftstoffeffizienz, reduziert den Schadstoffausstoß und erhöht die Motorlebensdauer.

Das Mikuni-Drosselklappengehäuse mit 42 mm Durchlassquerschnitt verbessert das Motor-Ansprechverhalten des YFZ450R SE. Das integrierte ISC-System (Idle Speed Control) erleichtert den Startvorgang und sorgt für eine problemlose Warmlaufphase. Dieses moderne System trägt zur spontanen Leistungsentfaltung bei und reduziert zudem den Schadstoffausstoß.

Das Rückgrat des YFZ450R SE bildet ein spezieller Rahmen aus Aluminium und Stahl in Verbindung mit einer ausgeklügelten Schwingenkonstruktion. Dieses innovative „Hybrid-Chassis“ zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und eine ausgewogene Steifigkeitsbalance aus.

Das YFZ450R SE ist das erste ATV seiner Klasse, das mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgerüstet ist. Im Schiebebetrieb reduziert das System das Motorbremsmoment durch Öffnen der Kupplung und erleichtert so das schnelle Herunterschalten vor Kurven. Die Anti-Hopping-Kupplung reduziert das Motorbremsmoment deutlich und unterstützt somit den Fahrer beim Einbremsen des Fahrzeugs vor dem Einlenken in die Kurve. Der Pilot erhält so mehr Kontrolle und schafft schnellere Rundenzeiten.

Das Fünfgang-Getriebe des YFZ450R SE gehört zu den leichtgängigsten und präzisesten der Klasse und ist mit einer Anti-Hopping-Kupplung kombiniert – das erste Mal, dass diese rennsporterprobte Technologie in dieser Klasse eingesetzt wird. Diese Kupplung macht Gangwechsel noch leichter, so dass der Fahrer schnellere Rundenzeiten erzielt und weniger ermüdet.

Für reduzierte ungefederte Massen sorgen Kayaba-Federbeine mit Ausgleichsbehältern vorn und ein verstellbares Federbein hinten. Die einstellbaren Federelemente sorgen für perfektes Handling, so dass der Pilot auch in diesem Punkt einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz nutzen kann.

Das YFZ450R wurde so gestaltet, dass es perfekt mit dem Fahrer harmoniert – was zu besseren Rennergebnissen und höherem Fahrkomfort führt. Die vorderen und hinteren Kotflügel geben dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit und erleichtern so die Gewichtsverlagerung in Kurven und beim Beschleunigen. Außerdem wurden die Heelguards ein Stück weiter hinten platziert.

Es gibt nur ein ATV, das exklusiver ist als das YFZ450R – das YFZ450R SE! Als Special Edition gibt es dieses Top-Modell in einer exklusiven Farbe, die es auf der Rennstrecke oder auf dem Trail zu einem echten Hingucker macht und hat Anbauteile mit Schnellverschlüssen.