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New: Yamaha RW700 — the first adventure scooter
The CP2 engine from the MT-07 and Ténéré 700, six gears without a clutch lever, a chassis for gravel: what makes the RW700.
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New: Yamaha RW700 Explore — the RW700 for long tours
Heated grips, heated seat, adjustable fork, centre stand: what the Explore adds to the RW700 — and who it is worth it for.
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New: Yamaha RW350 — an adventure scooter for the A2 licence
A newly developed 327 cc engine, cruise control, traction control and 185 mm of ground clearance: the RW700's little brother for everyday rides and gravel roads.
Read moreRoller im Alltag: XMAX, TMAX oder NMAX?
Drei Roller, drei Einsatzzwecke. Welcher zu Ihrem Weg zur Arbeit passt — und welcher auch am Wochenende Spaß macht.
Read moreTénéré 700 World Raid — gebaut für jede Distanz
Mehr Tank, mehr Federweg, mehr Reichweite. Was die World Raid von der Ténéré 700 unterscheidet — und für wen sich der Aufpreis lohnt.
Read moreDie richtige Schutzkleidung — Protektoren erklärt
CE-Level 1 oder 2, Rückenprotektor, Airbagweste: was die Normen bedeuten und worauf es beim Kauf wirklich ankommt.
Read moreKette richtig pflegen — und wann sie fällig ist
Reinigen, schmieren, spannen: die Reihenfolge entscheidet. Und drei Anzeichen, dass ein neuer Kettensatz ansteht.
Read moreMT-07 oder MT-09 — welche passt zu Ihnen?
Zwei Hyper Nakeds, zwei Charaktere. Ein ehrlicher Vergleich statt einer Datenblatt-Tabelle.
Read moreTénéré Travel Trophy & All Terrain Tour 2026
Yamahas Adventure-Veranstaltungen 2026 — und wie Sie Ihr Motorrad dafür vorbereiten.
Read moreA1, A2 oder A — welche Yamaha dürfen Sie fahren?
Die Führerscheinklassen erklärt, ohne Paragraphendeutsch — und welches Modell in welcher Klasse zu Ihnen passt.
Read moreYamalube: Warum das Öl zum Motor passen muss
JASO MA2, Nasskupplung, Scherstabilität — warum ein gutes Autoöl im Motorrad das falsche Öl ist.
Read moreOriginal oder Nachbau? Was in Ihrem Motorrad steckt
Warum wir Originalteile verbauen — und wo der Preisunterschied tatsächlich herkommt.
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